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Giugliano aprovecha al máximo el entrenamiento privado en Jerez

Wednesday, 2 April 2014 18:03 GMT

El piloto de fábrica de Ducati se muestra extremadamente competitivo en el circuito andaluz.

Davide Giugliano ha demostrado un extraordinario estado de forma a lo largo de los tres días de entrenamientos privados en el Circuito de Jerez al manillar de la Ducati 1199 Panigale R, liderando la lista de tiempos durante los dos primeros días antes de hacer su aparición la lluvia durante la tercera jornada, condicionando así el trabajo de pilotos y equipos. Giugliano conseguía mejorar sus sensaciones sobre la bicilíndrica italiana después de centrarse principalmente en la puesta a punto del chasis y la electrónica de la Panigale.

“Comenzamos trabajando el primer día sobre un circuito que resultaba difícil de reconocer”, declaraba Giugliano. “Las condiciones eran bastante adversas, pero trabajamos a fondo y eso nos permitió mejorar la puesta a punto de la moto. Nuestros tiempos por vuelta ya eran competitivos durante el primer día, por lo que aprovechamos para comparar el material nuevo con el anterior con distintos reglajes”.

El martes Giugliano mejoraba su ritmo y rodaba en 1'40.166 con neumáticos de clasificación: “Ya éramos rápidos, pero la mejor notica es que podíamos rodar consistentemente en 1’41 con neumáticos de carrera”.

“Necesitamos aprovechar el tiempo al máximo”, continuaba. “Parece que la Ducati se adapta bien a este circuito. También me he centrado en conseguir la mejor sensación posible sobre la moto, trabajando principalmente en la puesta a punto del chasis y la electrónica. Hemos estado entrenando en Jerez en varias ocasiones durante el invierno, así que si podemos ser tan competitivos en otros circuitos como lo hemos sido aquí, estoy seguro de que conseguiremos grandes cosas”.

En menos de diez días todos los pilotos de WSBK volverá a reunirse en el circuito de MotorLand Aragón. El pasado año, el mejor resultado de Giugliano en el circuito de l norte de España fue la cuarta posición en la segunda manga.